AUTOS - FORD KUGA

Kinetic Design

El nuevo FordKuga es el último modelo de Ford que nace bajo el lenguaje de diseño “Kinetic Design”
Con este producto Ford ofrece al mercado argentino un Crossover  presentado en Europa recientemente.
El mismo conjuga diseño exterior deportivo y atractivo, versatilidad de conducción y alto nivel de equipamento.
Este nuevo modelo es el resultado de la evolución permanente de la marca Ford y se ofrece en dos versiones: Titanium y Trend.

Motorización

Motor Duratec 2.5L Nafta 200 CV - Tracción integral (AWD)

Tred MT
-Transmisión manual de 6 velocidades
-Sistema de arranque sin llave mediante botón “Ford Power”(*)
-Doble sistema de apertura de baúl
-Sistema de audio Sony con Control de Voz (V2C) y bluetooth, lector de CD y MP3, conector de USB y plug-in
-Faros antiniebla delanteros y traseros
-Doble airbag delantero frontal y lateral
-Butacas deportivas en tela “geckco”
-Sistema de atenuación de vuelco (ARM)
-Apertura y cierre centralizado
-Llantas de aleación 17” diseño Trend
-Alarma volumétrica y perimetral
-Control de velocidad crucero

Titanium AT
-Transmisión automática-secuencial Durasshift 5-Tronic de 5 velocidades
Adicional al equipamento de la versión Trend ofrece:
-Techo panorámico
-Climatizador automático doble zona
-Sensor de estacionamiento trasero
-Llantas de aleación 17” diseño Titanium

Confort

• El botón de arranque “Ford Power” (*)  para una puesta en marcha fácil y sin llave del vehículo es un elemento de serie para ambas versiones del Nuevo FordKuga.
  
• Conectividad  total: V2C, Bluetooth , USB, plug-in y MP3.
  
  
• Asientos traseros 60/40 diseñados para rebatirse completamente aprovechando el total del baúl.
  
• Puerta trasera con “liftgate in liftgate”  o apertura de baúl doble ofrece la máxima flecibilidad con apertura independiente sólo de la parte superior o de las dos secciones simultáneamente.
  
• Opcional: Pack Cuero (Butacas deportivas en cuero “Napoli” , asientos calefaccionados, apoyabrazo trasero , bandejas traseras)

Seguridad

AWD: Sistema de tracción total inteligente controlado electrónicamente, que transmite el torque necesario a las ruedas delanteras y traseras para asegurar la mejor tracción bajo todos los tipos de superficie
Control de velocidad crucero y de radio en volante para ambas versiones

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