El Ford Mondeo fue el elegido entre los autos grandes por lograr la mejor puntuación en comportamiento estructural y por una serie de asistentes que actúan preventivamente para evitar que se produzcan colisiones producto de la falta de adherencia, pérdida de trayectoria o de potencia, como los controles de tracción y estabilidad, el asistente para arranque en pendientes y el control de torque en curvas.

Del otro Ford premiado, la Nueva EcoSport recientemente lanzada, que obtuvo la distinción en el segmento de los SUV, se subrayó la incorporación de los controles de estabilidad y tracción, el asistente de arranque en pendiente, los anclajes ISOFIX para toda la gama, y un sistema de activación de balizas y desbloqueo de puertas post colisión.

El premio al auto más seguro del año, otorgado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), califica según la categoría a los modelos que mayor seguridad brindan y que fueron lanzados entre fines del año pasado hasta la actualidad. El criterio de CESVI para elegir a los ganadores se establece evaluando los distintos sistemas y características que posee el vehículo, con la ponderación de más de 190 ítems y factores, en función de la seguridad que le proporcionan a los ocupantes de un vehículo. Así es que se se examinó su seguridad activa, seguridad pasiva, comportamiento estructural y asistencia a la conducción. El puntaje de cada uno de estos rubros determina un índice de seguridad, que luego se vincula con el valor de venta para determinar finalmente la relación precio-seguridad.

El avance de la tecnología y de algunas normativas en materia de seguridad, obligó a CESVI a avanzar en su evaluación. Desde este año se decidió que los elementos que son obligatorios por ley, como los airbags frontales y el sistema ABS, ya no sumen puntaje. En cambio, el nuevo protocolo aumentó la puntuación de los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS), como el freno automático en ciudad, el alerta cambio de carril, el detector de fatiga, la detección de puntos ciegos, el estacionamiento automático o control de velocidad crucero adaptativo, entre otros.